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Sonntag, 28. Juli 2013

TÜRKEI/4: Die SunExpress 737-800 nach Frankfurt








That´s the way for english!:





Merhaba, sevgili okuyucular,

da hätten wir wieder einmal diese letzte Strecke zu fliegen:


ADB-FRA auf einer größeren Karte anzeigen







Montag, 06.05.2013

ADB (Izmir Adnan Menderes Havalimani)
FRA (Frankfurt Airport)

Flug XQ 970 durchgeführt von Sun Express
Geplant: 11.35 // 13.55

Erinnert sich jemand an meine Aussage mit dem letzten Stand der Flugplanänderungen?.
Nun werden wir sehen, wie man eine Fahrkarte dreimal bucht!.
Kurz nach der Reservierung dieser Strecke, direkt über die Webseite von Sun Express, der Tarif liegt bei 105.00 Euro´s mit einer Abflugzeit 15.10 Uhr, Ankunft 17.30 Uhr, sehe ich einen passenden Zug nach Stuttgart-Flughafen.
Der Preis sehr gut mit 19.00 Euro´s auf dem ICE, was bedeutet, zögern wir nicht und nehmen den buchen
Schalter!.
Aber ein amateurhafter Fehler wie ich später bemerke. Es ist eine Verbindung über Frankfurt Hauptbahnhof und Mannheim mit einer deutlich späteren Ankunftszeit am Flughafen Stuttgart als die spätere Abfahrt auf dem direkten Zug vom Flughafen Frankfurt.
Ok, storniert, und neu gebucht, der günstigste Tarif ist weg und ich darf 35.00 Euro´s bezahlen, na ja.
Bis Sun Express mich kontaktiert und mir eine viel bessere geeignete Flugzeit für alle meine Verpflichtungen in Frankfurt präsentiert. Ich vermisse diesen Ironie aus Schalter wieder!.
Selbst geprüft, aber es ist nichts anderes wirklich geeignetes zur Verfügung, also ohne Begeisterung akzeptiert.
Was bedeutet das Ticket zum dritten Mal zu buchen für 39.00 Euro´s.
Ok, hier ist Nr. 241, der neue Eintrag auf der Karte mit den Startflughäfen
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Ein modernes Terminal
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Alle Taschen werden am Eingang durchsucht
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Der Check-In erfolgt manuell.
Ich habe versucht, einen Notausgang-Sitzplatz online zu sichern, aber das System wollte mich nicht haben. Ich bin wohl zu spät obwohl der Platz auf der Sitzplatzkarte frei aussieht.
Aber die wirklich nette junge Frau, ja, ich mag die Türkei und nicht nur das türkische Essen!, übernimmt das für mich.
Die Notausgangreihe Fenster gehört mir!.
Auch das sieht modern aus hier
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Oder auch aus diesem Winkel
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Ein Blick auf den Bildschirm ist Pflicht, wie immer!. Stuttgart, nein, Entschuldigung, Frankfurt von Gate 111
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Nahezu keine Wartezeit an der Sicherheitskontrolle und auch die Bewegungen auf dem Vorfeld sind hier gut zu verfolgen
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Keine Lounge aber sicher ein luftiges Terminal
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Der Flughafen Dolmus im Plan!
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Ein Blick vom Berg sollte interessant sein
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Turkish auf dem Vorfeld
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Boarding mit dem Bus, sicher ok bei diesen sonnigen Wetterbedingungen
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Unter dem Flügel, wenn immer möglich!
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Das sieht aus wie die geplante Boeing 737-800
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Strecke Nr. 71 auf diesem Typ
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Und TC-SUY ist ein neuer Eintrag in mein Logbuch
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Kein individueller Name zu bemerken
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Ein Flugzeug mit einer interessanten Geschichte.
Im Service mit Helios Airways ab dem 20.03.2001 von Zypern, gefolgt von Ajet, Excel Airways und XL Airways. 20 Maschinen sind in der aktuellen Flotte
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Diese Vorfälle sind hier zu berichten:
11.50 Uhr, 15 Minuten zu spät, 3.00 Stunden auf „Sunexpress". 31 Grad, Sonne, keine Wolken, perfekt
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Unterwegs zur Bahn "Three-Four-Right" wie bei der Landung gestern
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Die Kabine, gut genutzte dunkelblaue Ledersitze und wirklich gute Beinfreiheit auf 16F, der Notausgangreihe Fenster und drei Plätze für mich
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Die Sicherheitskarte
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Kurz nach dem Start
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Mit einem schönen Blick auf diese enorme Stadt
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In der Kabine ist ein junger und netter Mann,
eine auch nette Frau im mittleren Alter, eine nette, jüngere Frau und eine junge, schlanke, schwarze Haare, Pferdeschwanz, ok, was erwarten wir nun?, wirklich nette Frau!.
Rund um den Hügel
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Bis zum Mittelmeer
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Die Beinfreiheit ist sehr gut hier
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Die Cockpit-Besatzung ist aus der Türkei, der Co-Pilot ist auf dem Mikro unterwegs mit netten und ausführlichen Infos auf Türkisch / Englisch / Deutsch.
Keine Routendaten, aber die Flughöhe ist bei maximum 38000 Fuss.
Das Winglet und der blaue Himmel
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Suntimes
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Und was ist im Angebot heute?
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Die Registration auf dem Flügel, sehr gut zu sehen
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Griechische oder türkische Inseln?
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Das sieht sehr schön aus
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Etwas zu essen und trinken kostenlos
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Und das für mich, bitte!
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Eine weitere gut geladen Kabine,
80% und VFR-Reisende wieder unterwegs
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Landung auf der 2800-Meter "Zero-Seven-Left", 13.50 Uhr, was kurz vor Plan bedeutet, 21 Grad und leicht bewölkt, ok, zumindest kein Regen!.
Condor, in Litauen zugelassen, nur zum Vergnügen aller Pauschaltouristen!
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Und eine Gate Position für uns heute
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Servus nun zu TC-SUY
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Zurück auf deutschem Boden, einige Zeit bei der Einreise wie üblich, mit der Bahn nach Terminal eins und dem ICE Fernbahnhof, wo mein direkter Zug nach Stuttgart-Hauptbahnhof nahezu pünktlich ist.
Eine letzte Verbindung auf die S-Bahn und pünktlich am Flughafen, um das Auto wo es sein sollte, zu finden!.

Schlussfolgerungen, keine Frage:
1.)Luftfahrtgesellschaft Walter: So entspannt wie ein Sonntagmorgen sein sollte.
2.)Pegasus Düsseldorf-Istanbul/Sabiha: Die Zuzahlung für den Sitzplatz am Notausgang hat sich wirklich gelohnt.
3.)Pegasus Istanbul/Sabiha-Izmir: Ruhig und nettes Personal.
4.)SunExpress Izmir-Frankfurt: Angenehm und komfortabel Made in Turkey.

Erinnert sich jemand an meine Idee, ein Zelt am Flughafen Stuttgart aufzubauen?.
Ich sollte hier morgen früh wieder sein, für einen vollen Reisetag auf vier verschiedene Flugzeugtypen und Fluggesellschaften. Schon ein besonderes Erlebnis auf der ersten Strecke, wenn wir während des Endanfluges die volle Armada von Feuerwehrfahrzeugen an der äußersten Position auf dem Vorfeld bemerken und wir weiter sehen, daß die Maschine und ich die Stars dieser Show sind
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Und das ist besonders unpassend, wenn wir wissen, daß jemand im Terminal wartet!.

Yakında görüşürüz,
bis dann,

der Tripreporter

Samstag, 27. Juli 2013

TÜRKEI/3: Izmir auf der Pegasus 737-800









The english readers should go here:





Merhaba, sevgili okuyucular,

weiter geht es in den Süden!:


SAW-ADB auf einer größeren Karte anzeigen





Sonntag, 05.05.2013

SAW (Sabiha Gökcen Uluslararasi Havalimani-Istanbul Sabiha Gökcen International Airport)
ADB (Izmir Adnan Menderes Havalimani)

Flug PC 122 durchgeführt von Pegasus Airlines
Geplant: 19.50 // 21.00


Interessante Ziele auf dem Bildschirm für die Inlandsflüge. Gate 311A ​​für mich
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Das ist die zweite Strecke auf der Flugladen.de Bestätigung, der Tarif wieder bei 55.00 Euro´s.
Ich entscheide mich für die Lounge und damit wieder in den Gate-Bereich zu gehen.
Einige Minuten und einige Taschen später bin ich ok für
die LGM Lounge
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Ein wirklich gutes Angebot hier
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Geräumig und gut gestaltet
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Der Vorhang dazwischen
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Eine gute Strecke zu gehen, hinunter zu den Bus-Gates im Erdgeschoss, wo, wie so oft in diesen Tagen, die letzten Passagiere den Bus besteigen und ich damit nicht eine Minute verloren habe!. Bereit für eine Tour über das Vorfeld und nun bin ich wirklich sprachlos.
Drei Motoren
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Die hintere Treppe, superb
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Um diese Maschine, ok, ohne hintere Treppe, zu besteigen
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TC-ARP, "Nehir" ist die geplante Boeing 737-800
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Strecke Nr. 70 auf diesem Typ und ja, neu in meinem Logbuch
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Der 20.05.2011 ist das Datum für den ersten Flug
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Eine weitere von den 41 in der Flotte
und keine Zwischenfälle zu berichten
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Ich sollte noch mehr von diesen Bildern haben,
Iran Aseman Airlines auf dem Weg nach Teheran
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Die Kabine
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Ich hoffe, sie wissen, was darin ist
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Die Cockpit-Besatzung ist aus der Türkei, der Pilot mit einer netten Begrüßung auf dem Vorfeld: "Wir warten auf die letzten Umsteigepassagiere", gefolgt von einem "Guten Flug".
Die Sicherheitskarte im Pegasus Stil
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19.55 Uhr, nahezu pünktlich, "Sunturk" nimmt mich mit auf die 45 Minuten nach Izmir wieder über die Bahn "Zero-Six". 22 Grad und perfekt klarer Himmel.
32F, die letzte Reihe Fenster und drei Plätze für mich am Ende.
Die Beinfreiheit ist hier etwas eingeschränkt
mit den dunkelblauen Ledersitzen und die Kabine ist nicht wirklich sauber
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Weitere Angebote, alles zu bezahlen
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Nun, daß klingt auch interessant
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Ok zum Start
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In der Kabine arbeiten drei Frauen, eine blonde, älter und ok, eine im mittleren Alter, ok und eine jüngere, schwarze Haare, schlank, mit einer wirklich netten Unterhaltung später während des Aussteigens in Izmir.
Ein Mann mittleren Alters und ok ist auch im Dienst.
Die Kabine am Abend
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Der Pilot ist wieder auf dem Mikro mit mehr Informationen während des Fluges.
Keine Routendaten aber die Reiseflughöhe ist nur 21000 Fuss.
Ein Winglet in der Dämmerung
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Die Auslastung ist bei 90%, VFR-Reisende unterwegs und die Sonne geht unter
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Anflug am Abend über Izmir
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Sieht schön aus
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Landung auf der 3240 Meter "Three-Four-Right", 21.00 Uhr und das ist pünktlich, 26 Grad und klarer Himmel, perfekt.
Reserviert ist das günstig gelegene Orty Airport Hotel und eine kostenlose Abholung ist bestätigt, was funktioniert mit nur wenigen Minuten zu warten
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Das Zimmer auf den ersten Blick
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Und auch für den zweiten, gut gestaltet, groß und sauber
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Das Bad ist sicher auch ok
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Es ist deutlich zu spät, um für einen Blick auf die Stadt zu gehen, aber ein Spaziergang durch die warme Nacht zum Flughafen scheint machbar.
Der Zugang ist nur für Passagiere möglich, daher
zurück zum Hotel, eine kurze Nacht und bereit für das Frühstück.
Habe ich schon erwähnt, daß ich türkisches Essen mag?.
Das ist original türkischer Honig
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Chai und die typischen Gläser
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Schön präsentiert
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Ich war unten im Frühstücksrestaurant so früh wie möglich und auch nach den letzten Flugplanänderungen, sollte ich jetzt den Blick auf die Stadt tun.
Izban, der lokale Zug für ok, Izmir!
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Mit einem Anschluss an die U-Bahn
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Und schon sind wir in der Innenstadt von Izmir
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Mit einfach nicht einer einzigen Wolke rundum
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Ja, daß sieht aus wie die Türkei mit der Moschee voraus
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"Saat Kulesi"
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Umgeben von Palmen
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"Izmir Valiligi"
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Die Moschee sieht wirklich schön aus
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Mit der Stadt im Hintergrund
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Das sieht aus und riecht auch nur etwas altmodisch!
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Schöne Bäume und Blumen rundum
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Schuhputzservice
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Ok, die Flagge passt!
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In der Altstadt
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Der überdachte Eingang zu einer weiteren Moschee
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Einkaufen?
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Express Lieferung im Trike-Stil
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Ich sollte jetzt zurück zum Flughafen und wirklich sofort!.

Yakinda görüsürüz, da kommt noch mehr, demnächst,
hoffentlich,
der Tripreporter