Blog-Archiv

Donnerstag, 29. November 2012

FRANKREICH/4: Der BritAir CR-K nach Strassbourg


..................................................................................................


Bonjour, liebe Leserinnen und Leser,

in Paris wäre ich jetzt schon, aber das Auto steht in Strassbourg.

Hier ist die Streckenkarte:


ORY-SXB auf einer größeren Karte anzeigen



Sonntag, 12.08.2012

ORY (Aéroport de Paris-Orly)
SXB (Aéroport de Strasbourg)

Flug Air France AF 7308 durchgeführt von Brit Air
Geplant:  15.50  //  16.50 

Zwei Reihen für die Sicherheitskontrolle am Eingang zu den Gates sind geöffnet.
Nun, nehmen wir die falsche, wie üblich, nicht wahr?.
Drei afrikanische Mama´s, die nicht wirklich für die Reise vorbereitet sind vor mir.
Unglaublich, was sie als Handgepäck bewegen.
Die ältere Angestellte vom Sicherheitspersonal fragt mich, ob sie ihnen meinen Flüssigkeitenbeutel zeigen darf.
"Meine Damen, so bitte für das nächste Mal!"
Und schiebt mich vor die zweite Warteschlange.
Was wartet am Gate 10K?

Sollte das der geplante CR-K sein?

Das Flugzeug ist am Gate, aber dennoch 15 Minuten Verspätung auf dem Bildschirm

Ich bin mir eigentlich sicher, daß es hier eine kleine Lounge gab, aber heute wohl nicht mehr.
Und ja, die ältere Angestellte am Air France Service Schalter bestätigt es.
Sie gibt mir sofort einen Gutschein für die Bar und etwas zu essen und zu trinken, sehr gut.
Ich mag diese seltsam getönten Scheiben hier nicht, aber die Cubana IL-96 lohnt sich auch bei diesen Verhältnissen

Wirklich ein besonderes Flugzeug

Boarding nun für F-HMLE

Ah ja, daß ist Brit Air

Auf dem geplanten CRJ1000/CR-K

Strecke Nr. 9 auf diesem Typ, nichts neues für mich mit Strassbourg-Lyon, mein erster Flug auf dem CR-K und Lyon-Strassbourg bereits auf dieser Maschine im Logbuch.
Bei Brit Air seit dem 26.01.2011, einer von 13 in der Flotte.
16.25 Uhr, 35 Minuten zu spät. "Britair" auf dem Weg für die 40 Minuten in Richtung Strassbourg. Start von der 3650 Meter Bahn "Two-Four". 25 Grad und sonnig hier.
Die Cockpit-Besatzung ist aus Frankreich.
Die Co-Pilotin ist auf den Lautsprechern beim Einsteigen mit detaillierten Infos und entschuldigt sich für die Verspätung.
Das Flugzeug war passend hier, aber eines der Besatzungsmitglieder kam später an vom vorherigen Flug.
CCM vielleicht dann nächstes Jahr

In der Kabine ist ein netter Mann mittleren Alters, zusammen mit einer Frau ebenfalls mittleren Alters. Oh la-la, blond, nett, nicht groß. Ich mag es, in Frankreich zu reisen, definitiv!.
"Consignes de Securite" zum letzten mal heute

1F und zwei Plätze für mich. Die Beinfreiheit ist gut hier mit den hellgrauen Ledersitzen. Die Kabine ist sauber

Die Auslastung beträgt 60%, Freizeitreisende und auch einige Geschäftsleute

Die Co-Pilotin ist wieder auf den Lautsprechern, wirklich sehr nett mit Ankunfts- und Wetter-Daten.
Keine Routen- oder Flughöhen-Infos.
Sehr angenehm heute zu fliegen

Snacks und Getränke

Ankunft auf der "Zero-Five", wie beim Start gestern, 17.20 Uhr, 30 Minuten zu spät, 26 Grad und hohe Wolken hier.
Willkommen zurück in Strassbourg mit einigen Embraer-Jets heute nicht im Einsatz

Servus nun zu F-HMLE, eine andere Maschine das nächste Mal, bitte!

Der CR-K und die Sonne in Strassbourg

Zum Parkplatz, wo das Auto ist, wo es sein sollte und bald darauf auf der Autobahn mit all diesen Urlaubsrückkehrern auf dem Weg nach Norden!.

Schlussfolgerungen?:

Airlinair Strassbourg-Lyon: Supernettes Personal und Service.
AirFrance Lyon-Bordeaux: Sicher ein guter Platz für mich, aber nicht für alle anderen!.
AirFrance Bordeaux-Paris/Orly: Komfortabel, ruhig und entspannt.
Brit Air Paris/Orly-Strassbourg: So bequem, wie es sein sollte.

Nur wenige Tage nun, bis zum nächsten Trip.
Nach Süden in Richtung Portugal.
Aber keine Chance, ohne einen neuen Startflughafen im Flugplan!.
VIP fliegen?. Nun, wir werden sehen!.

Au revoir,
der Tripreporter

Mittwoch, 28. November 2012

FRANKREICH/3: Bordeaux-Orly mit dem Airbus A321


.................................................................................................



Bonjour, liebe Leserinnen und Leser,

einige Bilder in Bordeaux sind noch zu tun und da ist auch noch mein neuer Startflughafen.

Hier ist die aktuelle Strecke:


BOD-ORY auf einer größeren Karte anzeigen

Nach einer weiteren, dieser kurzen Reisenächte bin ich bereit für das Frühstück

Das freut den frühen Gast, niemand neben mir im Frühstücksraum!

Smoothies?

Oder noch mehr gesunde Lebensmittel?

Ein weiterer Blick in die Stadt ist möglich, 1.40 Euro´s für die einfache Fahrt mit der Strassenbahn.
Ja, Geld ist in der Stadt. Die Azamara Journey

"Place de la Bourse" im hellen Morgenlicht

"Le ecole de vin". Keine Idee, über was hier gelehrt wird!

Einige Weinberge rund um diese Stadt

Das "Flat Iron Building" in Bordeaux!

Zurück zum Hotel, um mein Gepäck abzuholen.
Servus zum netten Personal und mit dem Bus in die Weinberge, ah nein, sorry, zum Flughafen!.


Sonntag, 12.08.2012

BOD (Aéroport de Bordeaux-Mérignac)
ORY (Aéroport de Paris-Orly)

Flug AF 6263 durchgeführt von Air France
Geplant:  13.05  //  14.05 

"La Domaine de la Chateau de Kerosin!"

Das Hauptterminal

Wein und Flugzeuge. Ob das wirklich passt?

Werde ich tun!

Die Zufahrt

Nach Paris-Orly jemand von Gate B22?.
Der Tarif hier mit den beiden kommenden Flügen ist 60.00 Euro´s pro Strecke, wieder über Wideroe reserviert

Der Online-Check-In funktioniert gut und die Papiere habe ich am Self-Service-Kiosk ausgedruckt.
Modernes Design

Glück, keine Wartezeit an der Sicherheitskontrolle.
"Le Patio", was bedeutet das?

Das ist eine Lounge, zu meiner großen Überraschung

Nicht groß, aber immerhin

Meine Maschine?.
Nein, zum nächsten Gate

Nun erscheint die Meldung auf der Anzeigetafel, daß wir eine Verzögerung haben, wegen der späten Ankunft des Flugzeugs

Wie wäre es damit?

Das passt. Boarding, der Airbus A321 auf dem Flugplan

F-GMZB ist der sehr begrüßte neue Eintrag in mein Logbuch und Strecke Nr. 20 auf diesem Typ.
Eine frühe Maschine aus der Serie -100. Im Service mit Air Inter und Air France seit dem 26.08.1994.
Eine der 25 in der aktuellen Flotte.
Hier ist eine Story mit F-GMZB:
http://avherald.com/h?article=446fccc5

Die Cockpit-Besatzung ist aus Frankreich. Der Pilot mit einem netten Empfang nachdem das Einsteigen abgeschlossen ist.
Keine Routen- oder Flughöhen-Details.
13.05 Uhr, pünktlich, auch bei der späten Ankunft. 55 Minuten nach Paris-Orly made by "Airfrance".
Wir verlassen Bordeaux jetzt.
26 Grad, leicht bewölkt und einige Regenschauer hier

In der Kabine sind drei Männer, ein älterer, nun ja, uninteressiert, einer mittleren Alters, nichts besonderes und ein netter, jüngerer.
Es sind auch zwei Frauen im Einsatz, eine mittleren Alters, ok und eine nette ältere.
Start von "Two-Three" wie bei der Landung gestern

Eine echte Überraschung, Weinberge dort unten!

Und noch mehr davon

Sehr gute Beinfreiheit auf 3A, spätes Einsteigen hilft, wir wissen, drei Sitze für mich hier. Die Auslastung ist bei 80% mit den üblichen Wochenendreisenden unterwegs

Die dunkelblauen, dünnen Stoffsitze, gut genutzt, aber dennoch sauber

Ah, "Consignes de Securite" einmal mehr

Der Service ist Snacks und Getränke.
Über der Garonne

Ja, daß ist massiv

Servus nun zu den Weinbergen

Der Pilot ist wieder auf den Lautsprechern in einem wirklich netten Stil: "Au revoir und genießen Sie die Zeit in unserer Hauptstadt". Wir werden sehen!.
Willkommen in Paris-Orly auf der 3320 Meter Bahn "Two-Six". 14.05 Uhr, zehn Minuten vor Plan.
25 Grad und einige hohe Wolken nur

Wir sollten die Chance für eine Fahrt zum Terminal Sud nutzen

Um vielleicht etwas besonderes wie zum Beispiel diese vier Motoren im Hintergrund zu sehen

Oder die Corsairfly 747-400

Wo ist die Zeit geblieben?. Ich sollte umgehend zurück nach Orly-Ouest nun!.

Demnächst mehr,
der Tripreporter


..................................................................................................